汽车底盘防腐胶在涂装后，要经常受到使其变形的外力影响，例如在安装、调试过程中，甚至于外界温度的剧烈变化而引起的热胀冷缩都将引起涂层开裂以至于脱离物体表面。涂层柔韧性测定就是评价涂层抗开裂并（或）从被涂物体上剥离的能力的方法之一。
测定汽车底盘防腐胶涂层的柔韧性依据是《漆膜柔韧性测定法》（GB/T 1731-1993 ）。是将涂漆试样在不同直径的轴棒上弯曲，以其弯曲后不引起漆膜破坏的最小轴棒的直径来表示。在漆膜不破坏的情况下，弯曲的轴棒直径越小，则涂层的柔韧性越好。因为在不同直径的轴棒上，将涂漆样板绕轴弯曲后，涂层的伸长率是随轴棒直径的减小而增加的。例如将0.787mm厚的冷轧钢板涂上25μm 厚的涂层绕圆柱轴弯曲约180°时，其伸长率见下表。
不同直径轴棒对涂层伸长率的影响
| 圆柱轴直径 /mm | 25.4 | 19.1 | 12.7 | 9.53 | 6.4 | 3.18 |
| 伸长率（ % ) | 3.3 | 4.4 | 6.75 | 9.0 | 14.0 | 28.0 |
涂层绕轴棒弯曲时，并非是单纯检验汽车底盘防腐胶涂层的弹性，而是涂层某些综合性能的反映，如抗拉强度、抗张强度、涂层与底面的附着力等，但一般统称为涂层的柔韧性测定。
测定汽车底盘防腐胶涂层柔韧性可采用柔韧性测定器，由粗细不同的7 个钢制轴棒所组成，固定于底座上，底座可用螺钉固定在试验台边上。
各轴棒的尺寸为： 轴棒1、2、3、4 长都是35mm； 轴棒5 35mm x10mm x 3 ±0.1mm，曲率半径（1.5 ±0.1 )mm； 轴棒6 35mm x10mm x 2 ±0.1mm，曲率半径（l ±0.1 )mm； 轴棒7 35mm x10mm x l ±0.1mm，曲率半径（0.5 ±0.1 )mm； 柔韧性测定器经装配后，各轴棒与安装平面的垂直度公差值不大于0.1mm。
测试时，待涂在[25x120x (0.2-0.3）]mm马口铁（镀锡铁）板上的汽车底盘防腐胶涂层干燥后，在恒温恒湿条件下，涂层朝上，用双手将试样紧压于轴棒上绕轴弯曲，弯曲后双手拇指应对称于轴棒中心线，弯曲动作须在2 -3s内完成，然后用4倍放大镜观察，看是否有网纹、裂纹及剥落等破坏现象，在最小曲率半径的轴棒上若无上述现象，则其曲率半径的两倍即为涂层柔韧性，以mm表示。本公司一般要求柔韧性≤50mm。
测定汽车底盘防腐胶涂层的柔韧性还可在弯曲试验仪上进行（即圆柱轴弯曲试验），弯曲试验仪根据其测试对象的不同又可分为I 型和Ⅱ型二种。 I型弯曲试验仪适用于厚度在0.3mm以下的试板。它有一个固定的铰链，彼此连结圆柱的轴，轴的直径分别为（2 、3 、4 、5 、6 、8 、10 、12 、16 、20 、25 和32 ) mm 。轴面和铰链座板之间的缝隙为（0.55 ±0.05 )mm。测试时，将仪器全部打开，装上一个合适的轴，插入试板，并使涂漆面朝座板，随后便可弯曲。操作应在1 -2s内，平稳而不是突然地合上仪器，使试板在轴上转180°。然后，立即用正常视力或用10 倍放大镜检查涂层是否开裂或从底板上剥离（不计离板边小于10mm的涂层）。
Ⅱ型弯曲试验仪适用于厚度不大于1.0mm的板材，在不扭曲轴的前提下，也可使用较厚的基板。仪器备有一系列圆柱轴，可根据需要更换。测试时，把仪器牢固地安装在工作台的一端，并装上一个合适的轴。放低把手至垂直位置，然后将试板的涂漆面向下，装入轴和弯曲件之间。并使汽车底盘防腐胶试板在测量时从轴中心线向弯曲方向伸出40mm左右。锁住螺母和夹板，使试板牢固地夹在板托上。将楔子插人它的凹槽，使板托升起直至试板正好碰上轴。调节螺钉，使弯曲件升至正好碰上试板。在1 -2s 内平稳使手把抬起180°，这时，轴上的板也弯曲180°。为了防止在弯曲操作中损坏涂层，可在板托和弯曲件之间的涂层表面插入一张薄纸。弯曲之后，移开楔子并松开锁住螺丝，以放低板托，使弯曲试板离开轴而取出。用正常视力或10 倍放大镜检查涂层是否开裂或从底板上剥离（不计离板边小于10mm的涂层）。（编辑：姜惠）