RD-109汽车抗石击涂料又称汽车抗石击防护胶、汽车防石击涂料,是一种采用高分子水性树脂复配而成的专门用于汽车内侧、底板、轮罩等部位的抗冲击、阻尼降噪防护涂料。适用于各种车辆底部及易受冲击的部位和内侧及需补强、减振的部位、以及新能源车底部的电池包的抗石击防护。与PVC防石击涂料相比,本品无需高温烘烤即可固化,有效降低能耗,节约能源。同时由于系水性材料,挥发性有机物含量低,对环境和施工人员不会构成健康伤害。
本品具有以下特性和优点:
一、1、干燥速度快。本品在常温环境下自交联,能迅速干固。喷涂1mm厚度的涂层,20℃干燥环境下,24h能完全干固。(自然干固7d后,内聚力附着力达到最佳状态)60℃—80℃烘烤,干固时间不超过1h。
二、附着力强。本品干固后用锐器很难从基板上剥刻。国标(拉开法)测定其附着力大于0.6MPa。
三、柔韧性好。本汽车抗石击涂料干固后具有很好的柔韧性,φ50mm弯曲不开裂,不剥落。
四、强度好、抗冲击性强。标准冲击器50cm冲击不开裂、不剥落。很大程度上消除或减轻外来冲击对基板的破坏。
五、耐腐蚀、防护性能好。本品在制造过程中嫁接钝化技术,形成其独特的防锈功能。能有效地保护基板不受浸蚀。
六、优异的阻尼效果。对车辆能起到良好的减振和补强作用。
七、工艺性好、使用方便。本品使用不受环境和工艺设备限制,省时、节能、无污染。用重庆长江机械厂生产的GN-3A型高粘度喷涂机一次性喷涂即可完成作业。涂件可自干,可烘烤。喷涂器械用清水洗涤即可洗净。
八、安全性好。本品无腐蚀性,无有害挥发成分、阻燃性好、明火点燃不燃烧。
本品集抗冲击、阻尼功能为一体,物美价廉、经济实用,是汽车制造业抗石击阻尼材料的理想产品。由于本产品低VOC含量,不含铅、铬等重金属,ROSH指标符合出口指标。是蓄电池包等配件企业油改水,技术改造理想的替代产品。
序号 | 指标名称 | 指标值 | |
1 | 外观 | 黑色(灰色)粘稠物 | |
2 | 干燥时间 | 20 ℃自干 /1mm 涂层 | 24h 后无胶粘 |
干燥时间 | 60 ℃烘烤 /1mm 涂层 | 1h 后无胶粘 | |
3 | 附着力 /MPa (拉开法)≥ | 0.6 | |
4 | 耐冲击性 1mm 钢板 /1mm 涂层 | ≥ 50cm | |
5 | 柔韧性 20 ℃ /mm | 50 | |
6 | 耐水性 / 干板浸水 /7d | 无起泡、无脱落 | |
7 | 耐机油性 /40 #机油 /7d | 无起泡、无脱落 | |
8 | 稠度 /cm | 12-16 |
1、基板表面需确保无油污、无浮绣,否则影响本品附着力。本品能与干固的醇酸底漆、环氧底漆、电泳漆配套使用。(沥青底漆不适用于本品)
2、产品直接喷涂在车辆使用部位。
3、最适宜的喷涂设备应选用重庆长江机械厂生产的GN-3A型喷涂机。
4、建议使用厚度1.0mm,一次性喷涂即可。涂层一定要均匀,不能形成丘陵和沟槽,防止在干固应力不均的情况下,局部形成开裂现象。
5、本品1-2mm涂层在20℃干燥环境下,表干不超过2h。本品表干前禁止淋雨和泼水。
6、本品使用前静置状态下有少量游离封液,旨在防止储存过程中表面结膜。使用时应充分搅匀。如果确实稠度偏小,影响喷涂,可适量加水搅匀。但需要防止加水太多而造成流挂现象。
7、本品应在5-30℃干燥阴凉处密闭保存。冬天应做好防冻措施,防止冻结。特殊情况下冻结时,可置于室温20℃以上的环境中让其自然解冻后使用,质量不受影响。夏天应尽量避免曝晒和高温,防止表面干结。
8、喷涂器械使用完毕后,应及时用清水冲洗,汰清。如遇中途停机,必须将物料密封、防止风干或污物落入。同时将吸料部位和喷枪置于水中,防止风干结膜。
9、风干、结膜、受污染的物料严禁使用。
10、本品无毒、无污染,绿色环保,属于非危险品。